“江浙沪包邮”遭遇涨声一片？快递企业打完价格战了要还债零件和部件的区别测电动势和内阻、滑动变阻器选择在长征途中，有一次，我一不小心跌下

最近这两个月吧，快递很忙，双十一的脚步还没有走远，双十二已经转身离开了。一位做网店的朋友最近就挺闹心，不是因为数钱数到腿抽筋，而是因为快递说是要加薪……有媒体就报道说，从明年1月份开始，各大快递公司对于江浙沪的包裹单价要涨1-2元。一次到底是不是真的呢？

记者采访了几个快递公司，得到如下回复：

圆通：我们（圆通）这边没有接到涨价的通知，我们这边都不清楚！

顺丰：我们（顺丰）是没有接到快递费涨价的通知的，网上的消息很多很多，但是真是假的话，都很难分辨的。具体的话要以我们官网为主，其他快递涨不涨价，我们就不是很清楚了。

这是各大快递企业给的回复，但是记者还注意到这么一个细节，对于快递企业来说，针对咱们这种散客和长期从事电商、或者说订单量巨大的企业客户来说，是有着不同的定价标准的。

比方说全峰快递，它是国内二线的一家快递企业，全峰在杭州的负责人此前就向媒体表示说，他们给大客户的单价，以前是4块钱，这波儿涨到了5块或者6块，但是全峰对待散户的价格，记者查了一下，在7块钱上下的水平。

这波儿涨价是快递企业在面对电商快速发展时期，打价格战的还债！这话怎么说呢？要知道根据中国电子商务研究中心监测数据，目前我国快递物流企业有8000多家，除“四通一达”、顺丰等大型快递企业外，其余多为中小型快递企业。这些中小型企业为了拉拢客户，就打价格战，你5块，我就4快5，那我就4块，结果很多企业就像吸毒一样，不以低价维护客户，生存不下去，如果持续低价运营，企业成本又高，所以只能在这当中恶性循环。这在某种程度上，也是一种产能过剩！今年有一个说法很流行，叫供给侧改革，希望产能过剩的快递行业不光是涨价，而是好好刮刮恶性竞争的脓疮。